לפני מלחמת העולם השנייה, סאקאי טס מספר משימות לחימה במהלך מלחמת סין-יפן השנייה, וציין כי במשימתו הראשונה אי פעם הוא הרגיז את מפקדו באמצעות כל התחמושת שלו להפיל מטוס בודד. משהו שהוא המציא זמן קצר לאחר מכן, כאשר שדה התעופה שבו הוא הוצב הופצץ על ידי הסינים ב -1939. לדברי היועץ ההיסטורי, מארק ברבר, למרות שנפגע מההתפוצצות, "רץ דרך מטוסים בוערים למצוא לוחם ניזוק לפני שלקח את השמים כדי לרדוף את המפציצים הנמלטים.

סקאי לא היה מסוגל להפיל את המפציץ שתקף את שדה התעופה שלו, אבל מעשיו לא נעלמו מעיניהם של הממונים עליו. למרות שהם לא נתנו לו שום מדליה על הגבורה שלו, נושא שיהיה עקבי לאורך כל הקריירה המרשימה של סקאי, הוא הועלה לדרגה הראשונה.

כמו מלחמת העולם השנייה התחמם, כישוריו של Sakai בתור טייס הפך יותר ויותר בולט וכאמור, הוא זוכה עם ירידה מעל 60 מטוס בעלות הברית, כולל קרב אוויר אחד בשנת 1942 שבו צנח סקאי שלושה מטוסים אישר בטווח של 15 שניות בלבד .

עם זאת, סקאי לא תמיד קיבל את המטרה שלו. לדוגמה, בשנת 1942, סקאי ניסה ולא הצליח לירות B-26 ליד חוף גינאה החדשה. למה זה משמעותי? הנשיא האמריקני לעתיד לינדון ב 'ג'ונסון היה על סיפון ה- B-26.

אף-על-פי שסאקאי אכן היה נטול רגש במילוי תפקידו, הוא היה נוטה למריבות של אי-ציות, שלעתים קרובות גבלה בצחוק. לדוגמה, הוא היה מעשן בגלוי ענקי, קיבל סיגרים באופן בלתי חוקי מול הממונים עליו ופעם ירה את אקדחו לרגליו של קצין המכה מכות לאחד מאנשיו.

עם זאת, האירוע שקיבל את Sakai במים חמים ביותר היה כאשר הוא, יחד עם שניים מאנשיו, טסו מעל נמל פורט מורסבי ב Zeroes שלהם לאחר התנגשות אווירי ועשה מספר לולאה לולאות רק כדי לעצבן את בעלות הברית. כמה שעות לאחר מכן, מחבל טס מעל הבסיס של Sakai ושמט פתק מודה ליפנים על "תצוגה נפלאה של אקרובטיקה" והודיע ​​להם כי בפעם הבאה הם ניסו פעלול כזה היו להם "קבלת פנים חמה" מחכה אותם.

הניצול המפורסם ביותר של Sakai הגיע באותה שנה כאשר הוא נורה על פניו על ידי מטוס אויב הוא היה בתהליך של מנסה להפיל. הירייה הרסה את החזון בעינו הימנית של סאקאי ונכה את כל צד גופו. מבולבל מן הפצע, איבד סקאי את השליטה על המטוס שלו אשר נכנס לצלילה תלולה.

במזל של מזל, צלילה למעשה בסופו של דבר לעזור לו על ידי כיבוי הלהבות מאיים לצרוך תא הטייס. בעזרת זרועו הבריאה, הצליח סקאי לנקות קצת דם מהפנים באמצעות צעיף המשי שלו. כשנשאל להיזכר מאוחר יותר באותו יום, סקאי מציין כי המחשבה הראשונה שלו היתה שהוא רצה למות לוקח לפחות אחד אויב איתו והוא מיד התחיל לחפש ספינה של בעלות הברית שאליה הוא יכול לקרוס המטוס הפגוע שלו. למרות זאת, סקאי היה מאוחר יותר להיות אחד המתנגדים הקריטיים ביותר של טכניקה Kamikaze שנוי במחלוקת. (ראה: כיצד נבחרו טייסי קמיקזה?)

בסופו של דבר, לאחר שמצא את המטוס שלו עדיין, הוא שינה את דעתו והצליח להחזיר אותו לבסיס, בקושי. מה שעושה את הטיול בחזרה עוד יותר מדהים היה כי Sakai המפורסם טס כמעט כל מסע 1040 ק"מ בחזרה לבסיס UPSIDE DOWN לעצור את הדם מפצעיו נכנס לעין טובה שלו סירב ללא הרף טיפול רפואי עד שהוא עשה את דוח המשימה שלו.

למרות שאיבד את המראה בעינו הימנית, הוא שב לבסוף אל השמיים לקראת סוף המלחמה, ובגלל מעמדו כאחת מהמטוסים העליונים של יפן, היו קרבות מילוליים בין טייסים צעירים על מי שיהיה הכנף שלו.

בראיונות מאוחרים יותר, טען סקאי שאובדן עינו מעולם לא השפיע על יכולתו המעופפת, דבר שהוכיח בקרב קרב בשנת 1944 שקפץ אותו מעוף טס, לאגדה. בשלב זה, הוא היה מארב על ידי לא פחות מ 15 Allied Hellcats ליד איו ג 'ימה. בקרב קרב שנמשך כ -20 דקות, סקאי לא נפגע סיבוב אויב בודד, למרות אלפי כדורים שנורו עליו ומלאכתו נחותה בהרבה מאלו שעמדו נגדם בשלב זה של המלחמה. למעשה, השילוב של הטייסים היפנים היה גדול במספרם ובמטוסים מיושנים לקראת סוף המלחמה הביא את הקרב על הים הפיליפיני ביוני 1944 מקבל את הכינוי "מריאנה הגדולה טורקיה לירות" על ידי בעלות הברית. יתרה מזאת, שנתיים לפני כן, ביוני 1942, איבדה יפן יותר מטוסים ביום אחד מכפי שהצליחו להתאמן שנה שלמה לפני המלחמה. זה אולי אתה תוהה איך Sakai שרדו את המאבק. הוא פשוט התחמק מהכדורים כמיטב יכולתו, ולוודא שהקרב נסחף לעבר איוו ג'ימה, שם תותחים נגד מטוסים יכולים לעשות מה שהוא לא יכול לעשות במצב הזה. היא פעלה, וכשהיתה בטווח התותחים, ה"לקאטס" נדחקו.

לאחר המלחמה, הפך סקאי לבודהיסט ונשבע שלא יפגע בשום דבר חי אחר. הוא גם המשיך להיות חברים טובים עם כמה מהאנשים שהוא כינה בעבר את אויבו, כולל הרולד ג'ונס, האיש שירה את הסיבוב שעלה לו את המראה בעיניו, כמו גם את פול טיבטס, את הטייס של מטוס שהפיל את הפצצה האטומית על הירושימה. (ראה: האנשים שנטלו את הפצצות על הירושימה ונגסקי)

סאבורו סאקאי נפטר בשנת 2000 בגיל 84 בעת שהשתתף בארוחת ערב רשמית בבסיס חיל הים של חיל הים האמריקני, שבו היה סקאי אורח כבוד. כמו ניו יורק טיימס ציין זמן קצר לאחר מותו, סאקאי "ספג התקף לב כשהוא רכן על השולחן ללחוץ את ידו של אמריקאי; הוא מת מאוחר יותר בבית חולים ".

בונוס עובדות:

  • המדליה היחידה שסקאי הוענק אי פעם בחייו הגיעה דווקא מהצבא האמריקאי על שניצחו שני טייסים אמריקאים ... בטורניר גולף.
  • בסופו של דבר הגיע סאקאי לדרגת תת-סגן, והפך אותו לאחד מקומץ גברים יפנים שהפכו לקצינים לאחר שהתחילו להתגייס.
  • אי פעם היה המרד שומר על ארוחת הצהריים שלו בשקית הטיולים הרגילה שלו, למקרה שהוא רעב במהלך טיסות.
  • כאשר נודע לסקאי על הפלת הפצצה האטומית וכניעה של יפן, הוא לקח את השמים וירה במפציץ B-29 כנקמה. זה האמין להיות מטוס הברית האחרון שנורה על ידי כוחות יפניים במהלך מלחמת העולם השנייה.
"/>

סאבורו סקאי: הסמוראי של השמים

סאבורו סקאי: הסמוראי של השמים

סאבורו סאקאי הוא אולי אחד מכלי האוויר היפנים המפורסמים ביותר שיצאו ממלחמת העולם השנייה, שזוכה ל -28 ניצחונות אוויריים לפחות וירידות קשות או יותר מ -60 מטוסים של בעלות הברית, למרות שבאותו זמן הטיל מטוס שהיה נחות בהרבה מטוסי המתנגדים.

סאבורו סאקאי נולד אחד משבעה ילדים במשפחה חקלאית ענייה ב -1916 ממש מחוץ לעיר סאגה ביפן. למרות החינוך המצומצם שלו, היה סקאי משכיל מאוד ונחשב לאחד התלמידים הטובים ביותר בבית הספר שלו; עד כדי כך שדודו שילם לו שיגיע לטוקיו כדי ללמוד שם כשהיה בן 12. עם זאת, למרות מאמציו הטובים ביותר, סקאי לא היה מסוגל לשמור על קשר עם עמיתיו בטוקיו ולאחר שנתיים, דודו שלח אותו הביתה. נאמר שבמסע רכבת גורלי זה הביתה, ראה סאקאי כרזה המפרסמת גיוס לצי היפני הקיסרי; שנתיים לאחר מכן, כאשר סאקאי הפך 16, הוא התגייס והחל האימונים שלו.

סקאי עלה במהירות בשורות הצי הקיסרי ששירת על סיפון שתי ספינות קרב יפניות ובסופו של דבר זכה לדרגת קצין קטין. ב -1937 הוא הגיש בקשה לבית הספר לטייסים, שממנו סיים את הכיתה בת 70, מתוכם 25 בלבד הצליחו להשלים בהצלחה את ההכשרה הנדרשת. על הופעתו הוענק לסקאי עוד קידום, הפעם לדרגת קצין קטין מדרגה שנייה ושעון כסף, שהוצג לו אישית על ידי הקיסר. זה מהרגע הזה, כי סיפור Sakai מקבל מעניין.

לפני מלחמת העולם השנייה, סאקאי טס מספר משימות לחימה במהלך מלחמת סין-יפן השנייה, וציין כי במשימתו הראשונה אי פעם הוא הרגיז את מפקדו באמצעות כל התחמושת שלו להפיל מטוס בודד. משהו שהוא המציא זמן קצר לאחר מכן, כאשר שדה התעופה שבו הוא הוצב הופצץ על ידי הסינים ב -1939. לדברי היועץ ההיסטורי, מארק ברבר, למרות שנפגע מההתפוצצות, "רץ דרך מטוסים בוערים למצוא לוחם ניזוק לפני שלקח את השמים כדי לרדוף את המפציצים הנמלטים.

סקאי לא היה מסוגל להפיל את המפציץ שתקף את שדה התעופה שלו, אבל מעשיו לא נעלמו מעיניהם של הממונים עליו. למרות שהם לא נתנו לו שום מדליה על הגבורה שלו, נושא שיהיה עקבי לאורך כל הקריירה המרשימה של סקאי, הוא הועלה לדרגה הראשונה.

כמו מלחמת העולם השנייה התחמם, כישוריו של Sakai בתור טייס הפך יותר ויותר בולט וכאמור, הוא זוכה עם ירידה מעל 60 מטוס בעלות הברית, כולל קרב אוויר אחד בשנת 1942 שבו צנח סקאי שלושה מטוסים אישר בטווח של 15 שניות בלבד .

עם זאת, סקאי לא תמיד קיבל את המטרה שלו. לדוגמה, בשנת 1942, סקאי ניסה ולא הצליח לירות B-26 ליד חוף גינאה החדשה. למה זה משמעותי? הנשיא האמריקני לעתיד לינדון ב 'ג'ונסון היה על סיפון ה- B-26.

אף-על-פי שסאקאי אכן היה נטול רגש במילוי תפקידו, הוא היה נוטה למריבות של אי-ציות, שלעתים קרובות גבלה בצחוק. לדוגמה, הוא היה מעשן בגלוי ענקי, קיבל סיגרים באופן בלתי חוקי מול הממונים עליו ופעם ירה את אקדחו לרגליו של קצין המכה מכות לאחד מאנשיו.

עם זאת, האירוע שקיבל את Sakai במים חמים ביותר היה כאשר הוא, יחד עם שניים מאנשיו, טסו מעל נמל פורט מורסבי ב Zeroes שלהם לאחר התנגשות אווירי ועשה מספר לולאה לולאות רק כדי לעצבן את בעלות הברית. כמה שעות לאחר מכן, מחבל טס מעל הבסיס של Sakai ושמט פתק מודה ליפנים על "תצוגה נפלאה של אקרובטיקה" והודיע ​​להם כי בפעם הבאה הם ניסו פעלול כזה היו להם "קבלת פנים חמה" מחכה אותם.

הניצול המפורסם ביותר של Sakai הגיע באותה שנה כאשר הוא נורה על פניו על ידי מטוס אויב הוא היה בתהליך של מנסה להפיל. הירייה הרסה את החזון בעינו הימנית של סאקאי ונכה את כל צד גופו. מבולבל מן הפצע, איבד סקאי את השליטה על המטוס שלו אשר נכנס לצלילה תלולה.

במזל של מזל, צלילה למעשה בסופו של דבר לעזור לו על ידי כיבוי הלהבות מאיים לצרוך תא הטייס. בעזרת זרועו הבריאה, הצליח סקאי לנקות קצת דם מהפנים באמצעות צעיף המשי שלו. כשנשאל להיזכר מאוחר יותר באותו יום, סקאי מציין כי המחשבה הראשונה שלו היתה שהוא רצה למות לוקח לפחות אחד אויב איתו והוא מיד התחיל לחפש ספינה של בעלות הברית שאליה הוא יכול לקרוס המטוס הפגוע שלו. למרות זאת, סקאי היה מאוחר יותר להיות אחד המתנגדים הקריטיים ביותר של טכניקה Kamikaze שנוי במחלוקת. (ראה: כיצד נבחרו טייסי קמיקזה?)

בסופו של דבר, לאחר שמצא את המטוס שלו עדיין, הוא שינה את דעתו והצליח להחזיר אותו לבסיס, בקושי. מה שעושה את הטיול בחזרה עוד יותר מדהים היה כי Sakai המפורסם טס כמעט כל מסע 1040 ק"מ בחזרה לבסיס UPSIDE DOWN לעצור את הדם מפצעיו נכנס לעין טובה שלו סירב ללא הרף טיפול רפואי עד שהוא עשה את דוח המשימה שלו.

למרות שאיבד את המראה בעינו הימנית, הוא שב לבסוף אל השמיים לקראת סוף המלחמה, ובגלל מעמדו כאחת מהמטוסים העליונים של יפן, היו קרבות מילוליים בין טייסים צעירים על מי שיהיה הכנף שלו.

בראיונות מאוחרים יותר, טען סקאי שאובדן עינו מעולם לא השפיע על יכולתו המעופפת, דבר שהוכיח בקרב קרב בשנת 1944 שקפץ אותו מעוף טס, לאגדה. בשלב זה, הוא היה מארב על ידי לא פחות מ 15 Allied Hellcats ליד איו ג 'ימה. בקרב קרב שנמשך כ -20 דקות, סקאי לא נפגע סיבוב אויב בודד, למרות אלפי כדורים שנורו עליו ומלאכתו נחותה בהרבה מאלו שעמדו נגדם בשלב זה של המלחמה. למעשה, השילוב של הטייסים היפנים היה גדול במספרם ובמטוסים מיושנים לקראת סוף המלחמה הביא את הקרב על הים הפיליפיני ביוני 1944 מקבל את הכינוי "מריאנה הגדולה טורקיה לירות" על ידי בעלות הברית. יתרה מזאת, שנתיים לפני כן, ביוני 1942, איבדה יפן יותר מטוסים ביום אחד מכפי שהצליחו להתאמן שנה שלמה לפני המלחמה. זה אולי אתה תוהה איך Sakai שרדו את המאבק. הוא פשוט התחמק מהכדורים כמיטב יכולתו, ולוודא שהקרב נסחף לעבר איוו ג'ימה, שם תותחים נגד מטוסים יכולים לעשות מה שהוא לא יכול לעשות במצב הזה. היא פעלה, וכשהיתה בטווח התותחים, ה"לקאטס" נדחקו.

לאחר המלחמה, הפך סקאי לבודהיסט ונשבע שלא יפגע בשום דבר חי אחר. הוא גם המשיך להיות חברים טובים עם כמה מהאנשים שהוא כינה בעבר את אויבו, כולל הרולד ג'ונס, האיש שירה את הסיבוב שעלה לו את המראה בעיניו, כמו גם את פול טיבטס, את הטייס של מטוס שהפיל את הפצצה האטומית על הירושימה. (ראה: האנשים שנטלו את הפצצות על הירושימה ונגסקי)

סאבורו סאקאי נפטר בשנת 2000 בגיל 84 בעת שהשתתף בארוחת ערב רשמית בבסיס חיל הים של חיל הים האמריקני, שבו היה סקאי אורח כבוד. כמו ניו יורק טיימס ציין זמן קצר לאחר מותו, סאקאי "ספג התקף לב כשהוא רכן על השולחן ללחוץ את ידו של אמריקאי; הוא מת מאוחר יותר בבית חולים ".

בונוס עובדות:

  • המדליה היחידה שסקאי הוענק אי פעם בחייו הגיעה דווקא מהצבא האמריקאי על שניצחו שני טייסים אמריקאים ... בטורניר גולף.
  • בסופו של דבר הגיע סאקאי לדרגת תת-סגן, והפך אותו לאחד מקומץ גברים יפנים שהפכו לקצינים לאחר שהתחילו להתגייס.
  • אי פעם היה המרד שומר על ארוחת הצהריים שלו בשקית הטיולים הרגילה שלו, למקרה שהוא רעב במהלך טיסות.
  • כאשר נודע לסקאי על הפלת הפצצה האטומית וכניעה של יפן, הוא לקח את השמים וירה במפציץ B-29 כנקמה. זה האמין להיות מטוס הברית האחרון שנורה על ידי כוחות יפניים במהלך מלחמת העולם השנייה.

שתף עם החברים שלך

עובדות מדהימות

add